Strøbil sprer veisalt på vinterveg, veisalt gir korrosjon på bil

Vask bilen med Salt-X: slik stopper du korrosjon fra veisalt

Du vasker bilen, men rusten kommer likevel? Da er det sannsynligvis saltet som sitter igjen. Veisalt danner en tynn film som vanlig vask ikke får bort. Filmen er første fase av korrosjon. Den spiser seg inn i understell, bremser, drivverk og karosseri hele vinteren.

Løsningen er enkel. Du bytter siste skylling med Salt-X.

Hvorfor ruster bilen av veisalt?

Veisalt er natriumklorid, og klorider akselererer korrosjon på stål kraftig. Saltet løser seg i smeltevann og legger seg i skjøter, falser og hulrom. Når vannet fordamper, blir saltkrystallene liggende. Neste gang det er fuktig, starter prosessen på nytt.

Det verste stedet er der du ikke ser. Bremserør, bremseskiver, hjuloppheng og hulrom i understellet får mest salt og minst vask.

Hvorfor holder ikke vanlig vask?

Ferskvann og såpe fjerner skitt, men ikke saltfilmen. Saltet binder seg til overflaten. Mange såper inneholder i tillegg salter som bindemiddel. Spyling kan også presse saltet lenger inn i sprekker og falser, der det blir enda vanskeligere å få ut.

Hva er Salt-X?

Salt-X er et konsentrert skyllemiddel som løser opp saltfilm og legger igjen et tynt lag korrosjonsinhibitor. Du blander det med vann og skyller over bilen. Saltet løftes ut i løsningen og renner av. Inhibitoren blir liggende igjen på blanke metallflater.

Salt-X er ikke merkepliktig etter CLP og inneholder ingen tensider. US Marine Corps har brukt Salt-X i forebyggende vedlikehold av kjøretøy og utstyr. Les mer hos produsenten på salt-x.com.

Salt-X SA32 konsentrat 1 liter med doseringskammer

Salt-X SA32: 1 liter konsentrat med doseringskammer.

Slik vasker du bilen med Salt-X

Bland 16 ml Salt-X per liter vann og påfør på alle utsatte flater. La det lufttørke. Du trenger ikke skrubbe eller skylle etterpå. Slik gjør du det:

  1. Vask av grov skitt. Ta en vanlig vask først hvis bilen er veldig skitten. Salt-X virker best på en ren overflate.
  2. Bland løsningen. 16 ml per liter ferskvann. Har du Salt-X med spraymikser, kobler du den rett på hageslangen. Den doserer selv.
  3. Påfør overalt. Ta understellet, hjulbuer, bremser og dørterskler grundig. Det er her saltet sitter.
  4. La det lufttørke. Ikke skyll av. Inhibitoren skal bli liggende.

Gjenta etter hver tur på saltede veier, eller minst en gang i uken i saltsesongen. Bruker du høytrykksspyler, kan du blande Salt-X i spylerens kjemikalietank.

Vil du ha full bruksanvisning for båt, utstyr og industri? Les Salt-X bruksanvisning.

Tips: Ha 15 ml Salt-X i spylervæsketanken. Det fjerner saltfilmen fra frontruta.

Salt-X påført bil for å fjerne veisaltBil vasket med Salt-X mot korrosjon fra veisalt

Hvilken Salt-X skal du velge?

Til privatbil holder 1 liter konsentrat en hel sesong for de fleste. Velg etter hvordan du vasker:

Kan Salt-X fjerne rust som allerede har satt seg?

Ja, i sterkere blanding fungerer Salt-X også som rustfjerner. En av våre industrikunder testet dette med 10 % løsning og 24 timer i bad. Resultatet var ren metallflate uten skader. Se bildene i testen av Salt-X som rustfjerner.

Har du motorsykkel eller sykkel i garasjen? Saltet du drar inn med bilen, legger seg på alt. Se også VCI-trekk for sykkel og motorsykkel.

Ofte stilte spørsmål om Salt-X og veisalt

Hvor mye Salt-X skal jeg bruke?: 16 ml per liter ferskvann. I nødstilfeller kan du bruke saltvann, da med 48 ml per liter.

Må jeg skylle av Salt-X etterpå?: Nei. La det lufttørke. Inhibitoren som blir igjen, beskytter metallet.

Kan Salt-X brukes på hele bilen?: Ja. Salt-X er laget for skylling av kjøretøy, båter og utstyr, også lakk, gummi og plast.

Er Salt-X miljøfarlig?: Nei. Salt-X er ikke merkepliktig etter CLP og inneholder ingen tensider.

Hvor ofte bør jeg vaske med Salt-X om vinteren?: Etter kjøring på saltet vei, eller minst en gang i uken i saltsesongen.

Usikker på hvilken variant som passer deg? Ring oss på 51 94 47 00 eller send en e-post til post@realmarine.no. Privatkunder betaler med Vipps, bedrifter får faktura.

Noe du lurer på?

Skriv i skjemaet under, så kontakter vi deg!

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Vær den første til å få fagstoff fra preserveringsbloggen, nyheter og eksklusive tilbud.